Egwyddorioncywasgydd aer sgriwdetholiad
Fel cyfleuster cyflenwi ynni pŵer pwysig mewn cynhyrchu diwydiannol, dylid dewis cywasgwyr aer sgriw yn seiliedig ar egwyddorion diogelwch, dibynadwyedd, economi, effeithlonrwydd, a chostau gosod a chynnal a chadw isel er mwyn sicrhau y gallant wasanaethu cynhyrchu yn ddiogel, yn sefydlog ac yn effeithlon.
Yn gyntaf, yn ôl y pwysau aer a'r llif aer sydd eu hangen ar y defnyddiwr, dewiswch gywasgydd aer sgriw gyda strwythur addas. Perfformiad mecanyddol da (dirgryniad isel a sŵn isel) pan fydd y cywasgydd aer sgriw yn gweithio, addasrwydd da o dan amodau gwaith amrywiol, a gweithrediad sefydlog hirdymor yw'r sail ar gyfer dewis cywasgydd aer sgriw; yn ail, dylai effeithlonrwydd economaidd gweithrediad system cywasgydd aer sgriw fod yn ddangosydd pwysig ar gyfer dewis cywasgydd aer sgriw, sy'n cynnwys dangosyddion cynhwysfawr megis y defnydd trydan uned (kwh/km3) neu'r defnydd stêm uned (t/km3) o weithrediad y cywasgydd aer sgriw, ansawdd a defnydd dŵr y dŵr oeri sydd ei angen ar y cywasgydd aer sgriw (t/km3), a budd gwres gwastraff y cywasgydd aer sgriw; yn ogystal, dewis y paramedrau technegol cywasgydd aer sgriw priodol (cyfaint gwacáu, pwysau gwacáu) yw'r rhagdybiaeth a all y cywasgydd aer sgriw ddiwallu anghenion cynhyrchu ac a all redeg yn economaidd; yn olaf, dylai costau gosod a chynnal a chadw'r cywasgydd aer sgriw fod yn un o'r dangosyddion ar gyfer dewis cywasgydd aer sgriw, a cheisiwch ddewis cywasgydd aer sgriw gyda gosod hawdd a chostau cynnal a chadw isel.
Y detholiad ocywasgwyr aer sgriwdylai gyfeirio at y gweithdrefnau canlynol:
(1) Ymchwilio i anghenion y defnyddiwr (y pwysau aer, llif yr aer, tymheredd yr aer, lleithder yr aer, ac ati sydd eu hangen ar y defnyddiwr);
(2) Cyfrifwch y gwrthiant rhwng allfa aer y cywasgydd aer sgriw a'r pwynt defnyddiwr;
(3) Penderfynwch ar bwysedd gwacáu graddedig y cywasgydd aer sgriw (gellir cyfrifo pwysedd gwacáu graddedig yr uned yn ôl 1.1 gwaith y data damcaniaethol), cyfaint gwacáu, tymheredd gwacáu'r cywasgydd aer sgriw ar ôl y ddyfais ôl-brosesu, ac ati;
(4) Yn ôl gofynion gweithrediad awtomataidd yr uned, dewiswch systemau rheoli electronig a rheoli awtomatig priodol;
(5) Drafftio gofynion technegol y cywasgydd aer sgriw i baratoi ar gyfer caffael;
(6) Cynnal archwiliadau ar y safle o weithgynhyrchwyr a defnyddwyr cywasgwyr aer sgriw i ddeall lefel gynhyrchu a chynhwysedd cynhyrchu'r gwneuthurwr, a deall adborth gwirioneddol defnyddwyr cywasgwyr aer sgriw yn ddwfn;
(7) Cynnal tendrau ar gyfer caffael cywasgwyr aer sgriw, llunio safonau sgorio rhesymol, a dewis unedau cywasgwyr aer sgriw â pherfformiad cost uchel trwy dendro;
(8) Ar ôl llofnodi'r contract offer, cynhaliwch gysylltiad dogfennau technegol wyneb yn wyneb â chyflenwr y cywasgydd aer sgriw i ffurfio cytundeb technegol cywasgydd aer sgriw fel atodiad i'r contract.
3. Problemau cyffredin ac awgrymiadau ar gyfer dewis cywasgydd aer sgriw
1. Bydd diffyg dealltwriaeth o berfformiad strwythurol gwahanol fathau o gywasgwyr aer sgriw yn arwain at ddewis cywasgydd aer sgriw afresymol, a fydd yn effeithio'n uniongyrchol ar weithrediad economaidd dilynol y cywasgydd aer sgriw.
Yn gyffredinol, mae defnydd pŵer peiriannau allgyrchol aml-echelin, peiriannau llif echelinol, peiriannau allgyrchol un echelin cyffredin, peiriannau sgriw, a chywasgwyr aer sgriw math-plyg yn cynyddu yn eu tro. Er enghraifft, yn y diwydiant eplesu biolegol, mae'r pwysedd aer (pwysedd absoliwt) sydd ei angen yn gyffredinol rhwng 0.30MPa-0.40MPa. Ar gyfer cywasgwyr aer sgriw uwchlaw 1200Nm3/mun, mae'n well dewis cywasgwyr aer sgriw llif echelinol neu unedau allgyrchol aml-echelin, sydd â gwell economi gweithredu a chostau cynnal a chadw isel; ar gyfer cywasgwyr aer sgriw llif echelinol gyda llafnau stator addasadwy, y fantais yw bod yr ystod addasadwy o amodau gwaith yn eang, a'i ardal weithredu orau yw arwyneb crwm. Gall yr uned sicrhau bod yr uned bob amser ar y pwynt gweithredu economaidd gorau o dan wahanol lwythi. Ar gyfer aer offerynnol gyda galw bach am aer, mae'r pwysedd aer (pwysedd absoliwt) yn gyffredinol rhwng 0.5-0.8MPa. Fel arfer, dewisir cywasgwyr aer sgriw sgriw yn lle cywasgwyr aer sgriw piston oherwydd bod gan gywasgwyr aer sgriw sgriw fanteision strwythur cryno, llai o rannau gwisgo, gweithrediad sefydlog, ac economi dda o'i gymharu â chywasgwyr aer sgriw piston.
2. Mae dewis afresymol o baramedrau cywasgydd aer sgriw yn achosi i'r cywasgydd aer sgriw fethu â gweithredu ar y pwynt gweithredu gorau posibl, ac mae effeithlonrwydd economaidd gweithrediad yr uned yn lleihau.
Ar gyfer allgyrcholcywasgwyr aer sgriw, y pwysau a'r llif a farcir ar y plât enw yw'r pwyntiau gweithredu gyda'r effeithlonrwydd gweithredu uchaf o'r cywasgydd aer sgriw. Gan wyro o'r pwynt gweithredu hwn, mae gweithrediad y cywasgydd aer sgriw yn aneconomaidd. Mewn gwaith gwirioneddol, oherwydd y ddealltwriaeth anghywir o'r pwysau wrth y pwynt galw am aer, ynghyd ag amcangyfrif y gwrthiant trosglwyddo aer o allfa'r cywasgydd aer sgriw i'r defnyddiwr, am resymau diogelwch, mae pwysau gwacáu a chyfaint gwacáu'r cywasgydd aer sgriw yn aml yn cael eu hamcangyfrif yn rhy uchel wrth ddrafftio dogfennau tendro'r cywasgydd aer sgriw, gan arwain at wyriad mawr rhwng y data gweithredu gwirioneddol a gwerth dylunio'r uned. Er enghraifft, archebodd cwmni gywasgydd aer sgriw gyda phwysau gwacáu graddedig (pwysau absoliwt) o 0.4MPa, ond mewn gweithrediad gwirioneddol, dim ond tua 0.31MPa yw pwysau gwacáu'r cywasgydd aer sgriw, ac mae defnydd pŵer yr uned yn gymharol uchel. Felly, wrth bennu paramedrau technegol cywasgydd aer sgriw newydd, mae angen darganfod y pwysau wrth y pwynt defnyddio aer a chyfrifo gwrthiant llif aer i sicrhau bod paramedrau dylunio'r cywasgydd aer sgriw yn gyson â'r gweithrediad gwirioneddol. Dim ond fel hyn y gall y cywasgydd aer sgriw a ddewiswyd arfer ei effeithlonrwydd gweithredu.
3. Mae'r amodau cyhoeddus ar gyfer dylunio cywasgwyr aer sgriw yn llym, sy'n effeithio ar weithrediad diogel ac economaidd cywasgwyr aer sgriw.
Er enghraifft, prynodd cwmni gywasgydd aer sgriw tramor gyda chyfradd llif o 855m3/mun flynyddoedd lawer yn ôl, ac roedd pwysau gwacáu (pwysedd absoliwt) yr uned yn 0.33MPa. Mae'r amodau cyhoeddus ar gyfer dylunio'r cywasgydd aer sgriw yn ei gwneud yn ofynnol bod tymheredd dŵr oeri'r oerydd rhyng-gam yn 5°C. Mewn gweithrediad gwirioneddol, mae tymheredd y dŵr oeri yn aml yn uwch na'r tymheredd hwn, gan arwain at dymheredd cymeriant aer eilaidd uchel y cywasgydd aer sgriw a gostyngiad yn effeithlonrwydd yr uned. Pan ddefnyddir dŵr 5°C, mae cost dŵr oer 5°C yn uchel, gan arwain at gost cyflenwi aer uchel ar gyfer y cywasgydd aer sgriw, ac ni all yr uned weithredu am amser hir. Er mwyn sicrhau gweithrediad economaidd y system cywasgydd aer sgriw, wrth ddylunio'r cywasgydd aer sgriw, dylai defnyddwyr ddarparu data system gyhoeddus sy'n gyson â'r safle.
4. Mae dyluniad a gosod dyfais ôl-brosesu'r cywasgydd aer sgriw yn afresymol, mae'r gwrthiant aer yn cynyddu, mae pwysedd gwacáu'r cywasgydd aer sgriw yn cynyddu, ac mae defnydd pŵer yr uned yn cynyddu.
Mae rhai defnyddwyr yn prynu corff y cywasgydd aer sgriw a'r ddyfais ôl-brosesu ar wahân. Os nad yw capasiti dylunio gwneuthurwr y ddyfais ôl-brosesu yn ddigonol, a dim ond effaith oeri a chost cynhyrchu'r aer sy'n cael eu hystyried, bydd nifer yr esgyll tiwb cyfnewid gwres yn aml yn cynyddu yn y gofod cynhwysydd cyfyngedig, gan arwain at rwystr llif yr aer. Ar yr un pryd, o allfa'r cywasgydd aer sgriw i'r aer sy'n mynd i mewn i'r brif bibell aer, bydd y cynnydd yn nifer y penelinoedd yn cynyddu'r gwrthiant llif aer, a gall lleihau nifer y penelinoedd leihau'r gwrthiant aer; yn ogystal, ar gyfer dyfeisiau ôl-brosesu cywasgydd aer sgriw llif mawr, os yw'r gofod ar y safle yn caniatáu, gellir defnyddio dwy set o ddyfeisiau mewn gweithrediad cyfochrog, a all leihau'r gwrthiant llif aer yn effeithiol. Mae'r awdur yn argymell y dylai'r gwneuthurwr cywasgydd aer sgriw ddylunio a darparu'r ddyfais ôl-brosesu cywasgydd aer sgriw a'r cysylltiadau piblinell i sicrhau gweithrediad economaidd a sefydlog dilynol y system cywasgydd aer sgriw.
Amser postio: Awst-08-2024
