1. Effaith tymheredd amgylchynol uchel ar y cywasgydd aer sgriw mewn dau agwedd A: Po uchaf yw'r tymheredd, y teneuach yw'r aer (fel effeithlonrwydd isel y cywasgydd aer mewn ardaloedd llwyfandir), gan arwain at ostyngiad yn effeithlonrwydd gweithio'r cywasgydd aer, sy'n gwneud i'r cywasgydd aer dreulio mwy o amser yn y cyflwr llwythog ac yn cario mwy o lwythi, gan arwain at aer gwag. Po fwyaf o wres a gynhyrchir gan y cywasgydd, yr uchaf yw tymheredd y cywasgydd aer. B: Yn gyffredinol, pan gaiff y cywasgydd aer ei ddylunio, mae tymheredd amgylchedd gweithredu dylunio (30-40 gradd), ac mae tymheredd uchaf y cywasgydd aer sy'n gweithredu ar dymheredd yr amgylchedd gweithredu dylunio yn gyffredinol yn agos at dymheredd amddiffyn y cywasgydd aer. Os yw tymheredd amgylchedd y cywasgydd aer yn uwch na thymheredd yr amgylchedd gweithredu dylunio, bydd tymheredd y cywasgydd aer yn cynyddu fel bod y cywasgydd aer hyd yn oed yn uwch na thymheredd cau'r cywasgydd aer, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer.
2. Mae diffyg olew yn y system cywasgydd aer Gellir gwirio lefel olew'r gasgen olew a nwy. Ar ôl cau i lawr a rhyddhau pwysau, pan fydd yr olew iro yn statig, dylai lefel yr olew fod ychydig yn uwch na'r marc lefel olew uchel H (neu MAX). Yn ystod gweithrediad yr offer, ni all lefel yr olew fod yn is na'r marc lefel olew isel L (neu MIX). Os canfyddir nad yw maint yr olew yn ddigonol neu na ellir gweld lefel yr olew, stopiwch y peiriant ar unwaith ac ail-lenwi â thanwydd.
3. Nid yw'r falf stopio olew (falf torri olew) yn gweithio'n iawn. Yn gyffredinol, falf solenoid dau safle sydd ar gau fel arfer yw'r falf stopio olew, sy'n agor wrth gychwyn ac yn cau wrth stopio, er mwyn atal yr olew yn y gasgen olew a nwy rhag parhau i chwistrellu i ben y peiriant a chwistrellu allan o'r fewnfa aer pan fydd y peiriant wedi'i stopio. Os na chaiff y gydran ei throi ymlaen wrth lwytho, bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew, ac mewn achosion difrifol, bydd y cynulliad sgriw yn cael ei losgi.
4. Problem hidlydd olew A: Os yw'r hidlydd olew wedi'i glocsio a'r falf osgoi heb ei hagor, ni all olew'r cywasgydd aer gyrraedd pen y peiriant, a bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew. B: Mae'r hidlydd olew wedi'i glocsio ac mae'r gyfradd llif yn mynd yn llai. Un achos yw nad yw'r cywasgydd aer yn cael ei dynnu'n llwyr gan y gwres. Mae tymheredd y cywasgydd aer yn codi'n araf i ffurfio tymheredd uchel. Yr achos arall yw bod tymheredd y cywasgydd aer yn mynd yn uchel ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho. , oherwydd bod pwysedd olew mewnol y cywasgydd aer yn uchel pan fydd y cywasgydd aer wedi'i lwytho, gall olew'r cywasgydd aer basio drwodd, ond ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho, mae pwysedd olew'r cywasgydd aer yn isel, ac mae'n anodd i olew'r cywasgydd aer basio trwy hidlydd olew'r cywasgydd aer, ac mae'r gyfradd llif yn rhy fach, gan arwain at dymheredd uchel yn y wasg aer.
5. Mae'r falf rheoli thermol (falf rheoli tymheredd) yn methu â gweithio Mae'r falf rheoli thermol wedi'i gosod o flaen yr oerydd olew, a'i swyddogaeth yw cynnal tymheredd gwacáu pen y peiriant uwchlaw'r pwynt gwlith pwysau. Ei egwyddor waith yw pan fydd tymheredd yr olew yn isel, mae cangen y falf rheoli thermol yn cael ei hagor, mae'r brif gylched yn cael ei chau, ac mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu'n uniongyrchol i ben y peiriant heb yr oerydd; pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 40°C, mae'r falf rheoli thermol yn cael ei chau'n raddol. Mae'r olew yn llifo trwy'r oerydd a'r gangen ar yr un pryd; pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 80°C, mae'r falf yn cael ei chau'n llwyr, ac mae'r holl olew iro yn mynd trwy'r oerydd ac yna'n mynd i mewn i ben y peiriant i oeri'r olew iro i'r graddau mwyaf. Os bydd y falf rheoli thermol yn methu, gall yr olew iro fynd i mewn i ben y peiriant yn uniongyrchol heb fynd trwy'r oerydd, fel na ellir gostwng tymheredd yr olew, gan arwain at orboethi. Y prif reswm dros ei fethiant yw bod cyfernod elastigedd y ddau ffynnon sy'n sensitif i wres ar y sbŵl yn newid ar ôl blinder, ac ni all weithredu'n normal gyda newidiadau tymheredd; yr ail yw bod corff y falf wedi treulio, bod y sbŵl wedi'i glymu neu nad yw'r weithred yn ei lle ac ni ellir ei chau'n normal. . Gellir ei atgyweirio neu ei ddisodli yn ôl yr angen.
6. Gwiriwch a yw'r rheolydd cyfaint tanwydd yn normal, a chynyddwch gyfaint y chwistrelliad tanwydd os oes angen Mae cyfaint y chwistrelliad tanwydd wedi'i addasu pan fydd yr offer yn gadael y ffatri, ac ni ddylid ei newid o dan amgylchiadau arferol.
7. Mae olew'r injan wedi mynd heibio'r amser gwasanaeth ac mae'r olew wedi dirywio. Mae hylifedd olew'r injan yn mynd yn wael, ac mae perfformiad y cyfnewid gwres yn lleihau. O ganlyniad, ni ellir tynnu'r gwres o ben y cywasgydd aer yn llwyr, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer.
8. Gwiriwch a yw'r oerydd olew yn gweithio'n normal Ar gyfer modelau wedi'u hoeri â dŵr, gallwch wirio'r gwahaniaeth tymheredd rhwng y pibellau mewnfa ac allfa. O dan amgylchiadau arferol, dylai fod yn 5-8°C. Os yw'n is na 5°C, gall graddio neu rwystro ddigwydd, a fydd yn effeithio ar effeithlonrwydd cyfnewid gwres yr oerydd ac yn achosi gwasgariad gwres. Os yw'n ddiffygiol, ar yr adeg hon, gellir tynnu'r cyfnewidydd gwres a'i lanhau.
9. Gwiriwch a yw tymheredd mewnfa'r dŵr oeri yn rhy uchel, a yw pwysedd a llif y dŵr yn normal, a gwiriwch a yw'r tymheredd amgylchynol yn rhy uchel ar gyfer modelau wedi'u hoeri ag aer. Yn gyffredinol, ni ddylai tymheredd mewnfa'r dŵr oeri fod yn fwy na 35°C, dylai pwysedd y dŵr fod rhwng 0.3 a 0.5MPA, ac ni ddylai'r gyfradd llif fod yn llai na 90% o'r gyfradd llif penodedig. Ni ddylai'r tymheredd amgylchynol fod yn uwch na 40°C. Os na ellir bodloni'r gofynion uchod, gellir eu datrys trwy osod tyrau oeri, gwella awyru dan do, a chynyddu gofod yr ystafell beiriannau. Gwiriwch hefyd fod y ffannau oeri yn gweithio'n iawn. Os oes nam, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli. 10. Archwilio uned wedi'i hoeri ag aer. Mae'r uned wedi'i hoeri ag aer yn gwirio'n bennaf a yw'r gwahaniaeth rhwng tymheredd olew'r fewnfa a'r allfa tua 10 gradd. Os yw'n llai na'r gwerth hwn, gwiriwch a yw'r esgyll ar wyneb y rheiddiadur yn fudr ac wedi'u blocio. Os ydynt yn fudr, glanhewch y llwch ar wyneb y rheiddiadur ag aer glân a gwiriwch esgyll y rheiddiadur. P'un a yw wedi cyrydu. Os yw'r cyrydiad yn ddifrifol, mae angen ystyried ailosod cynulliad y rheiddiadur. P'un a yw'r pibellau mewnol yn fudr neu wedi'u blocio. Os oes ffenomen o'r fath, gallwch ddefnyddio'r pwmp cylchredeg i gylchredeg swm penodol o hylif asidig i'w lanhau. Gwnewch yn siŵr eich bod yn rhoi sylw i grynodiad yr hylif a'r amser cylchred i osgoi'r rheiddiadur yn cael ei dyllu trwy'r ceudod oherwydd cyrydiad y feddyginiaeth hylif. 11. Problem ffan oerydd aer
Y broblem gyda ffan y peiriant sy'n cael ei oeri ag aer yw nad yw'r ffan yn troi, mae'r ffan yn cael ei gwrthdroi, a dim ond un o'r ddau ffan sy'n cael ei droi ymlaen. 12. Problemau gyda'r dwythell wacáu a osodwyd gan gwsmer y model sy'n cael ei oeri ag aer Mae dwythellau wacáu gydag arwyneb gwynt rhy fach, dwythellau wacáu rhy hir, gormod o blygiadau yng nghanol y dwythellau wacáu, rhy hir a llawer o blygiadau yn y canol. A oes ffan wacáu wedi'i gosod, ac mae cyfradd llif y ffan wacáu yn llai na chyfradd llif ffan oeri wreiddiol y cywasgydd aer? . 13. Nid yw darlleniad y synhwyrydd tymheredd yn gywir 14. Mae darlleniadau'r cyfrifiadur yn anghywir 15. Problemau pen aer
Yn gyffredinol, mae angen disodli berynnau pen y cywasgydd aer bob 20,000-24,000 awr, oherwydd bod y berynnau'n gwarantu'r bwlch a'r cydbwysedd yn y cywasgydd aer. Os bydd traul y berynnau'n cynyddu, bydd y gwres a gynhyrchir gan ben y cywasgydd aer yn cynyddu. Gall hyn achosi tymheredd uchel yn y cywasgydd aer. 16. Manyleb anghywir neu ansawdd gwael yr olew iro Mae gan olew iro'r peiriant sgriw ofynion llym ac ni ellir ei ddisodli yn ôl ewyllys. Dylai'r gofynion yn llawlyfr cyfarwyddiadau'r offer fod yn drech. 17. Gwiriwch yr hidlydd aer am glocsio.
Bydd tagfeydd yr hidlydd aer yn achosi i lwyth y cywasgydd aer fod yn rhy fawr, a bydd mewn cyflwr llwythog am amser hir, a fydd yn achosi tymheredd uchel. Gellir ei wirio neu ei ddisodli yn ôl signal larwm y switsh pwysau gwahaniaethol. Yn gyffredinol, y broblem gyntaf a achosir gan rwystr yr hidlydd aer yw'r gostyngiad mewn cynhyrchu nwy, a thymheredd uchel y cywasgydd aer yw'r perfformiad eilaidd. 18. Gwiriwch a yw'r pwysau'n rhy uchel Mae pwysau'r system fel arfer wedi'i osod yn y ffatri. Os oes angen addasu mewn gwirionedd, dylid ei seilio ar y pwysau cynhyrchu nwy graddedig a nodir ar blât enw'r offer. Os yw'r addasiad yn rhy uchel, bydd yn achosi gorboethi oherwydd y llwyth cynyddol ar y peiriant. Dyma hefyd yr un rheswm â'r un blaenorol. Mae tymheredd uchel y cywasgydd aer yn amlygiad eilaidd, a amlygir yn bennaf yn y cynnydd yng ngherrynt modur y cywasgydd aer a chau amddiffynnol y cywasgydd aer.
Amser postio: Mawrth-24-2023
